三亚作为海南建设国际旅游岛南部的核心城市，其带动、辐射意义毋庸置疑。国家发改委正式批复的《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》确定六大功能组团，明确南部组团以三亚市为中心，包括陵水、保亭、乐东三县，面积6955平方公里，占海南岛面积的20.41%。重点发展酒店住宿业、文体娱乐、疗养休闲、商业餐饮等产业。根据市场需求，适度布局建设特色旅游项目，培育一批文化节庆、会展活动和体育赛事。建设好三亚热带海滨风景名胜区，将三亚打造成为世界级热带滨海度假旅游城市。发挥三亚热带滨海旅游目的地的集聚、辐射作用，形成山海互补特色，带动周边发展。无论是民间，还是官方，乐东、保亭、陵水都以主动“靠拢”的姿态，融进三亚飞速发展的轨道中。 　　 
　　 三亚是南部组团的“拳头”  　　 
　　作为建设国际旅游岛的“南极”之城，三亚去年全市生产总值达160亿元(不含农垦)，同比增长14.5%。全市城镇居民人均可支配收入15150元，同比增长12.5%，农民人均纯收入5656元，增长9%，均创历史新高。尤其是三亚的旅游业继续保持快速发展态势。2009年，三亚接待游客669.06万人次，同比增长10.74%；旅游总收入103.77亿元，同比增长13.97%。 　　 
　　主导产业旅游业的迅猛发展，有效地带动了周边市县的协同发展。以前，乐东旅游业发展滞后，现在正在借三亚旅游之势加快发展。乐东第一家五星级的度假酒店——投资1亿元的尖峰岭热带雨林度假村项目正在加紧建设。另外，拟建设的酒店、度假村、海上运动休闲中心等，计划总投资达50多亿元。乐东黎族自治县县委书记吴井光说，“就是要脚踏三亚这只大船，借船启航。” 　　 
　　 “蓝色旅游到三亚，绿色旅游看保亭，保亭要争当三亚旅游的后花园。”正是在这样的理念支撑下，“大三亚旅游圈”越滚越大。三亚市旅游委主任杜丽银说，到外地促销时，都会记得带上兄弟市县，一起叫卖“大三亚旅游圈”资源。几乎每次促销，陵水猴岛总经理代国夫都会随行，他说，异地张罗大型促销活动不是一件容易的事，搭三亚顺风车可谓两全其美。 　　 
　　不仅仅是旅游业，其实三亚与其周边市县，一直以来都有经济、文化等各个层面的交流互动。作为琼南地区的中心城市，三亚在自身发展的同时，责无旁贷地带领周边市县共同发展。如今，“大三亚经济圈”渐成规模，生机勃发。在此基础上，三亚和周边市县在多个层面亦相互交融，实现共同繁荣。 
　　三亚市委、市政府领导多次表示，三亚不能仅仅满足自身的发展就沾沾自喜，还要助力琼南市县的发展，从而为整个海南南部的整体崛起贡献力量。 
　　思路决定出路。三亚和周边的市县除了在民生建设、形象推介上互动之外，在基础设施的建设上，琼南正在渐渐形成“一小时生活圈”。三亚绕城高速目前正在有序建设中，建成之后，配上凤凰国际机场的空中走廊，整个琼南地区将会形成一个更加完善的陆海空立体“交通圈”。在这样的地理格局下，整个琼南一体化呼之欲出，社会各个行业的融合在加速。 　　 
　　有了交通的“一小时生活圈”，三亚市区的“南部”痕迹十分明显。在市区的金鸡岭路，海南南部建材市场已经成为整个南部地区建材行业的集散地，来自乐东、保亭、陵水的商户来到这里进行采购。而在以前，这样的大宗商品都要到海口才可以进到货。经常到三亚进货的陵水商户老李说，现在三亚不仅仅是个旅游大都市，建材、商贸、物流等行业也都有很明显的发展。“因为到三亚的交通非常方便，让我们可以很便利地享受三亚的这些发展成果。” 　　 
　　 三亚是南部组团的排头兵  　　 
　　省委常委、三亚市委书记江泽林在市委五届五次全会上提出，认真做好国际旅游岛建设起步工作，实施“砖瓦工程”，就是要以项目为抓手推进国际旅游岛建设。 　　 
　　目前我市制定的《三亚市推进海南国际旅游岛建设行动方案》，初步定了166个项目，包括基础设施、产业发展、民生、环境保护等项目和规划研究、环境整治等专项行动，有硬件建设也有软件建设。 　　 
　　江泽林指出，建设国际旅游岛一定要落实到项目上来，要吃透政策，然后高标准、高水平地规划建设好项目，尤其是要抓好打基础利长远的大项目。一是要加快城市基础设施建设和完善，包括海棠湾基础设施、创意产业园基础设施、绕城高速公路及其连接线等重大项目建设，也包括旧城区改造及背街小巷改造，市内停车场、环保厕所建设和完善等。二是要加快产业项目建设，没有重点项目作载体，产业结构调整就是一句空话。我们列出的产业项目包括酒店、中心渔港、免税店、动漫产业基地、影视文化公园等，就是要以高端旅游业为龙头，带动整个产业发展水平，提升现代服务业快速发展。三是要加快民生工程建设，当前老百姓最关注的一个问题就是：建设国际旅游岛对我们有什么好处？这也是我们在制定国际旅游岛建设的每个政策、每个措施时，都应该考虑的问题。特别是把改善群众住房条件作为头号民生工程来抓，同时随着国际旅游岛的建设、地方财政收入的增长，不断提高老百姓的收入和社会保障水平。